Imati klima uređaj koji ne puha hladan zrak frustrira se vrućim ljetnim danom. Naučite kako dijagnosticirati i popraviti automobil sa ovim problemom u nekoliko koraka
Problem bi mogao biti začepljen filter, neispravan klima uređaj ili curenje rashladnog sredstva. Dakle, umjesto da se postavite neugodnim automobilom, dijagnosticirajte problem i pronađite rješenje za svog kupca. Pogledajmo najlakši način za dijagnosticiranje automobila klima uređaja koji puše topli zrak kako biste ga ispravno mogli ispraviti.
Automobil koristi hlađenje ventilatori kako bi puhali hladan zrak u putnički prostor. Ako je vaš klima uređaj postavljen na maksimum, a ventilator radi velikom brzinom, ali zrak je umjereno cool, ventilator za hlađenje može biti krivca.
Kako dijagnosticirati neispravan poklopac kondenzatora? Ventilator kondenzatora počinje okretanje čim je klima uređaj uključen. Postavite ovaj ventilator ispod kapuljača jer je pored ventilatora radijatora. Zatim neka se netko uključi klima uređajem i gledaju kako se kreće okretanje.
Ako se ne počne zavrtati, možda ćete trebati odrediti uzrok, jer bi mogla biti neispravan relej ventilatora, pušeni osigurač, neispravan temperaturni senzor, neispravan ožičenje, ili ECU ne započinje.
Da biste popravili, morate riješiti problem na osnovu uzroka. Na primjer, puhani osigurač ili problem ožičenja trebaju se lako popraviti kod kuće. Također, možda ćete morati zamijeniti neispravan temperaturni senzor, jer može spriječiti ventilator da započne ako ne pošalje poruku na ECU.
Auto mehaničar može identificirati i riješiti sve ove probleme, a većina problema ventilatora kondenzatora neće koštati više od nekoliko stotina dolara za popravljanje.
Ventilator radijatora se uključuje i isključuje kad se motor zagrije ili je u praznom hodu. Neki simptomi neispravnog ventilatora radijatora uključuju:
Dijagnoza otkrivanjem ventilatora hladnjaka na hladnjak. Zatim započnite automobil i pustite da se zagreje. Zatim pogledajte da vidite da li ventilator radijatora počinje okretati dok se automobil zagrijava. Ventilator radijatora koji se ne vrti ne može biti problem sa samom ventilatorom ili njegovom motorom.
Da biste to popravili, najbolje je imati tehničara navijač radijatora kako bi se utvrdio uzrok problema. Zamjenski ventilator radijatora košta 550 do 650 dolara, dok sam ventilator radijatora košta 400 do 450 USD.
Klima uređaj vašeg automobila koristi kompresor za cirkulaciju zraka. Ako je kompresor pokvaren, rashladno sredstvo neće teći i klima uređaj neće proizvesti hladni zrak.
Nakon što je utvrdio da je problem s klima uređajem koji puše topli zrak, slomljen je kompresor za vazduh, najbolje je zamijeniti. Prilikom zamjene razmislite za zamjenu O-prstenova, baterija i uređaja za proširenje.
Klima uređaj mora biti ispunjen rashladnim sredstvom za pravilno funkcioniranje. Ovaj rashladno sredstvo počinje kao plin na niskom pritisku i pretvara se u tečnost na strani visokog pritiska. To je taj proces koji kabine drži u hladu kada je klima uređaj uključen.
Vrijeme je za ponovno punjenje sistema, posebno ako to niste učinili u posljednjih šest ili sedam godina. Nažalost, vlasnici ne mogu napuniti klima uređaj kod kuće jer rashladno sredstvo mora pravilno odložiti licencirani profesionalac. Ako je uzrok niskog nivoa rashladnog sredstva curenje u sustavu, provjerite i za curenje.
AC filteri uklanjaju zagađivače iz zraka koji ulaze u klima uređaj vašeg vozila. Uklanja nečistoće, alergene i zagađivače koji unutrašnjost čine neugodnim.
S vremenom se kabine filtri mogu postati prljavi i začepljeni. Kad je previše prljav, može pokazati simptome kao što su:
Da biste popravili, nema drugog načina za popravljanje začepljenog ili prljavog zračnog filtra koji nisu zamijenili. Standardni filter za čestice treba promijeniti svakih 50.000 KM, a aktivirani filter u kabini u ugljenu treba mijenjati svakih 25.000 km ili godišnje.
Ako klima uređaj vašeg automobila ne puše hladan zrak, učvršćivanje problema nije uvijek jednostavno. Zapamtite da uvijek možete provjeriti priručnik vlasnika vašeg automobila.
Pošta: Mar-07-2023