Fabrička cijena OEM broj: 88310-33290 Kompresor klima uređaja za Toyota Camry 2.4L 2.5L Godina: 2009-2011

Uložit ćemo sve napore i trud da budemo izvrsni i izvrsni, te ubrzati naše korake ka pozicioniranju u rangu interkontinentalnih vrhunskih i visokotehnoloških preduzeća po fabričkoj cijeni. OEM broj: 88310-33290 AC kompresor za Toyota Camry 2.4L 2.5L Godina: 2009-2011. Ako ste zainteresirani za bilo koji proizvod, slobodno nas kontaktirajte za daljnje informacije ili nam pošaljite e-mail direktno, odgovorit ćemo vam u roku od 24 sata i dobit ćete najbolju ponudu.
Uložit ćemo sve napore i trud da budemo vrhunski i izvrsni, te ubrzati naše korake ka pozicioniranju među interkontinentalnim vrhunskim i visokotehnološkim preduzećima.Originalni kineski kompresor i kompresor 6eu16cNaša domaća web stranica generira preko 50.000 narudžbi svake godine i prilično je uspješna za internet kupovinu u Japanu. Bilo bi nam drago imati priliku poslovati s vašom kompanijom. Radujemo se vašoj poruci!

POTPUNO NOVI AUTO KOMPRESOR KLIMA UREĐAJA

Rotacijski krilni kompresor, također poznat kao strugač kompresora, je vrsta rotacijskog kompresora. Cilindar rotacijskog krilnog kompresora ima dvije vrste: okrugli i ovalni. Kod rotacijskog krilnog kompresora s kružnim cilindrom, vancentrična udaljenost glavne ose rotora i centra cilindra čini rotor blizu ulaza i izlaza zraka na unutrašnjoj površini cilindra. Kod rotacijskog krilnog kompresora s ovalnim cilindrom, glavna osa rotora poklapa se s geometrijskim centrom elipse, a rotor je blizu unutrašnje površine dvije kratke ose elipse. Na taj način, kontakt između lopatica rotora i glavne ose dijeli cilindar na nekoliko prostora. Kada glavna osovina pokreće rotor da se okrene za jedan ciklus, volumen ovih prostora će se širiti, smanjivati ​​i vraćati na nulu. Shodno tome, para rashladnog sredstva u ovim prostorima cirkulira udisanjem i ispuhom.

U rotacijskom krilnom kompresoru s kružnim cilindrom, impeler je postavljen ekscentrično, a vanjski krug impelera je usko pričvršćen između usisnog i ispušnog otvora na unutrašnjoj površini cilindra. U eliptičnom cilindru, glavna osa rotora poklapa se sa središtem elipse. Lopatice na rotoru i kontaktna linija između njih dijele cilindar na nekoliko prostora. Kada glavna osa pokreće rotor da se okreće jedan ciklus, volumen ovih prostora prolazi kroz cikličku promjenu "širenja, skupljanja i gotovo nule", a para rashladnog sredstva u ovim prostorima također prolazi kroz ciklus usisavanja-kompresije-ispuša. Komprimirani plin se ispušta kroz trskasti ventil. Rotacijski krilni kompresor nema usisni ventil, a klizna lopatica može izvršiti zadatak usisavanja i kompresije rashladnog sredstva. Kod kružnog cilindra, dvije lopatice dijele cilindar na dva prostora. Glavna osovina se okreće za jedan ciklus, postoje dva ispušna procesa, a četiri lopatice imaju četiri ciklusa. Što je više lopatica, to je manji ispušni impuls kompresora. Kod eliptičnog cilindra, četiri lopatice dijele cilindar na četiri prostora. Glavna osa se okreće za jedan ciklus i postoje četiri ispušna procesa. Budući da je ispušni ventil dizajniran blizu kontaktne linije, u rotacijskom krilnom kompresoru gotovo da nema zapremine zraka.

Vrsta dijela: Kompresori klima uređaja
Dimenzije kutije: 250*220*200 mm
Težina proizvoda: 5~6 kg
Vrijeme isporuke: 20-40 dana
Garancija: Besplatna 1 godina garancije bez ograničenja kilometraže

Parametri proizvoda

Slika proizvoda

Pakovanje i otprema

Konvencionalno kartonsko pakovanje ili pakovanje u kutije po narudžbi u boji.

Video o proizvodu

Slike iz fabrike

Montažna radionica

Mašinska radionica

Mes kokpit

Područje primaoca ili pošiljaoca

Naša usluga

Usluga
Prilagođena usluga: U mogućnosti smo ispuniti zahtjeve naših kupaca, bilo da se radi o maloj seriji više vrsta ili masovnoj proizvodnji OEM prilagodbe.

OEM/ODM
1. Pomozite kupcima da naprave rješenja koja odgovaraju sistemu.
2. Pružiti tehničku podršku za proizvode.
3. Pomaganje kupcima u rješavanju problema nakon prodaje.

Naša prednost

1. Proizvodimo kompresore za auto klima uređaje više od 15 godina.
2. Precizno pozicioniranje položaja instalacije, smanjenje odstupanja, jednostavna montaža, instalacija u jednom koraku.
3. Upotreba finog metalnog čelika, veći stepen krutosti, poboljšava vijek trajanja.
4. Dovoljan pritisak, nesmetan transport, poboljšanje snage.
5. Prilikom vožnje velikom brzinom, ulazna snaga se smanjuje, a opterećenje motora se smanjuje.
6. Glatki rad, niska buka, male vibracije, mali početni obrtni moment.
7. 100% inspekcija prije isporuke.

Projektni slučajevi

AAPEX u Americi

Automehanika Šangaj 2019

CIAAR Šangaj 2020

Uložit ćemo sve napore i trud da budemo izvrsni i izvrsni, te ubrzati naše korake ka pozicioniranju u rangu interkontinentalnih vrhunskih i visokotehnoloških preduzeća po fabričkoj cijeni. OEM broj: 88310-33290 AC kompresor za Toyota Camry 2.4L 2.5L Godina: 2009-2011. Ako ste zainteresirani za bilo koji proizvod, slobodno nas kontaktirajte za daljnje informacije ili nam pošaljite e-mail direktno, odgovorit ćemo vam u roku od 24 sata i dobit ćete najbolju ponudu.
Tvornička cijenaOriginalni kineski kompresor i kompresor 6eu16cNaša domaća web stranica generira preko 50.000 narudžbi svake godine i prilično je uspješna za internet kupovinu u Japanu. Bilo bi nam drago imati priliku poslovati s vašom kompanijom. Radujemo se vašoj poruci!