Kontaktirajte nas za automobilski kompresor klima uređaja za Toyota fabričke cijene

Cilj nam je da vidimo visokokvalitetnu obradu iz proizvodnje i pružimo najbolju podršku domaćim i stranim kupcima od srca za Kontaktirajte nas za automobilske kompresore klima uređaja za Toyota fabričke cijene. Dobrodošli da nas kontaktirate ako ste fascinirani našim proizvodom, mi ćemo vam pružiti iznenađenje za kvalitet i vrijednost.
Cilj nam je vidjeti visokokvalitetnu obradu iz produkcije i pružiti najbolju moguću pomoć domaćim i stranim potencijalnim klijentima od srca.kompresor automobilskog klima uređaja ToyotaImamo vlastiti registrovani brend i naša kompanija se brzo razvija zahvaljujući visokokvalitetnim proizvodima, konkurentnim cijenama i odličnoj usluzi. Iskreno se nadamo da ćemo u bliskoj budućnosti uspostaviti poslovne odnose s još prijatelja iz zemlje i inostranstva. Radujemo se vašoj korespondenciji.

POTPUNO NOVI AUTO KOMPRESOR KLIMA UREĐAJA

Rotacijski krilni kompresor, također poznat kao strugač kompresora, je vrsta rotacijskog kompresora. Cilindar rotacijskog krilnog kompresora ima dvije vrste: okrugli i ovalni. Kod rotacijskog krilnog kompresora s kružnim cilindrom, vancentrična udaljenost glavne ose rotora i centra cilindra čini rotor blizu ulaza i izlaza zraka na unutrašnjoj površini cilindra. Kod rotacijskog krilnog kompresora s ovalnim cilindrom, glavna osa rotora poklapa se s geometrijskim centrom elipse, a rotor je blizu unutrašnje površine dvije kratke ose elipse. Na taj način, kontakt između lopatica rotora i glavne ose dijeli cilindar na nekoliko prostora. Kada glavna osovina pokreće rotor da se okrene za jedan ciklus, volumen ovih prostora će se širiti, smanjivati ​​i vraćati na nulu. Shodno tome, para rashladnog sredstva u ovim prostorima cirkulira udisanjem i ispuhom.

U rotacijskom krilnom kompresoru s kružnim cilindrom, impeler je postavljen ekscentrično, a vanjski krug impelera je usko pričvršćen između usisnog i ispušnog otvora na unutrašnjoj površini cilindra. U eliptičnom cilindru, glavna osa rotora poklapa se sa središtem elipse. Lopatice na rotoru i kontaktna linija između njih dijele cilindar na nekoliko prostora. Kada glavna osa pokreće rotor da se okreće jedan ciklus, volumen ovih prostora prolazi kroz cikličku promjenu "širenja, skupljanja i gotovo nule", a para rashladnog sredstva u ovim prostorima također prolazi kroz ciklus usisavanja-kompresije-ispuša. Komprimirani plin se ispušta kroz trskasti ventil. Rotacijski krilni kompresor nema usisni ventil, a klizna lopatica može izvršiti zadatak usisavanja i kompresije rashladnog sredstva. Kod kružnog cilindra, dvije lopatice dijele cilindar na dva prostora. Glavna osovina se okreće za jedan ciklus, postoje dva ispušna procesa, a četiri lopatice imaju četiri ciklusa. Što je više lopatica, to je manji ispušni impuls kompresora. Kod eliptičnog cilindra, četiri lopatice dijele cilindar na četiri prostora. Glavna osa se okreće za jedan ciklus i postoje četiri ispušna procesa. Budući da je ispušni ventil dizajniran blizu kontaktne linije, u rotacijskom krilnom kompresoru gotovo da nema zapremine zraka.

Vrsta dijela: Kompresori klima uređaja
Dimenzije kutije: 250*220*200 mm
Težina proizvoda: 5~6 kg
Vrijeme isporuke: 20-40 dana
Garancija: Besplatna 1 godina garancije bez ograničenja kilometraže

Parametri proizvoda

Slika proizvoda

Pakovanje i otprema

Konvencionalno kartonsko pakovanje ili pakovanje u kutije po narudžbi u boji.

Video o proizvodu

Slike iz fabrike

Montažna radionica

Mašinska radionica

Mes kokpit

Područje primaoca ili pošiljaoca

Naša usluga

Usluga
Prilagođena usluga: U mogućnosti smo ispuniti zahtjeve naših kupaca, bilo da se radi o maloj seriji više vrsta ili masovnoj proizvodnji OEM prilagodbe.

OEM/ODM
1. Pomozite kupcima da naprave rješenja koja odgovaraju sistemu.
2. Pružiti tehničku podršku za proizvode.
3. Pomaganje kupcima u rješavanju problema nakon prodaje.

Naša prednost

1. Proizvodimo kompresore za auto klima uređaje više od 15 godina.
2. Precizno pozicioniranje položaja instalacije, smanjenje odstupanja, jednostavna montaža, instalacija u jednom koraku.
3. Upotreba finog metalnog čelika, veći stepen krutosti, poboljšava vijek trajanja.
4. Dovoljan pritisak, nesmetan transport, poboljšanje snage.
5. Prilikom vožnje velikom brzinom, ulazna snaga se smanjuje, a opterećenje motora se smanjuje.
6. Glatki rad, niska buka, male vibracije, mali početni obrtni moment.
7. 100% inspekcija prije isporuke.

Projektni slučajevi

AAPEX u Americi

Automehanika Šangaj 2019

CIAAR Šangaj 2020

Cilj nam je da vidimo visokokvalitetnu obradu iz proizvodnje i pružimo najbolju podršku domaćim i stranim kupcima od srca za fabričke cijene automobilskih kompresora klima uređaja za Toyotu. Slobodno nas kontaktirajte ako ste fascinirani našim proizvodom, pružit ćemo vam iznenađenje za kvalitet i vrijednost.
Fabrička cijena kineskog kompresora klima uređaja za automobile za Toyotu. Imamo vlastiti registrovani brend i naša kompanija se brzo razvija zahvaljujući visokokvalitetnim proizvodima, konkurentnim cijenama i odličnoj usluzi. Iskreno se nadamo da ćemo u bliskoj budućnosti uspostaviti poslovne odnose s više prijatelja iz zemlje i inostranstva. Radujemo se vašoj prepisci.